Gleichrichter.
Die Modelle wurden zwischen Juli 2007 und September 2009 gebaut und verkauft. Das Problem tritt auf, wenn sich das Spannungsmodul erwärmt, wodurch die Leiterplatte verformt werden kann und sich das Modul lösen kann. Schuld ist eine unzureichende Haftung des Moduls am Gehäuse, wodurch die Kühlung nicht garantiert werden kann. Dies führt zu einer größeren Erwärmung und unkontrolliertem Spannungsoutput, der Entladung der Batterie, dem Absterben des Motors bzw. der Motor kann nicht mehr gestartet werden.
Suzuki wurde dies bereits im Juli 2008 gemeldet. Daraufhin wurden Messungen durchgeführt und ein neuer Produktionsprozess des Zulieferers eingeführt. Der Fehler wurde weiterhin beobachtet und im September 2010 tiefer gehend Untersucht. Zwischen Juli 2008 und Dezember 2010 erhielt Suzuki alleine von den US Händlern 180 Meldungen bzgl. dieser Störung.
Betroffen sind folgende 12 Modelle:
- 2008-2009 Suzuki AN400 (Burgman 400)
- 2008-2009 Suzuki DL1000 (V-Strom 1000)
- 2008-2009 Suzuki GSF1250 (Bandit 1250)
- 2008-2009 Suzuki GSX-R600
- 2008-2009 Suzuki GSX-R750
- 2008 Suzuki GSX1300B (B-King)
- 2008-2010 Suzuki GSX1300R (Hayabusa)
- 2008-2009 Suzuki GSX650F
- 2009-2010 Suzuki SFV650 (Gladius)
- 2008-2010 Suzuki VL800
- 2008-2009 Suzuki VLR1800
- 2009-2010 Suzuki VZ1500
Alle Halter sind aufgefordert ihren Vertragshändler aufzusuchen, der den Gleichrichter gegen einen getesteten kostenlos austauscht.
