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Yamaha Tenere 700 World Rally


Modell 2023

13.490 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
54 kW / 74 PS
Hubraum
689 ccm

Beschreibung

Aktuelles Neufahrzeug Modell 2023/2024
Drosselung auf 48PS/35KW möglich

Inspiriert von den Motorrädern, mit denen der legendäre französische Fahrer Stéphane Peterhansel sechs Dakar-Siege errungen hat, ist die Ténéré 700 World Rally in exklusiven Werksrennfarben gehalten und bietet eine hochwertige Ausstattung unter anderem einen leichten Akrapovic-Slip-On-Schalldämpfer sowie eine spezielle Telegabel mit langem Federweg - die Räder und die flache Rallyesitzbank sind schwarz.

Dieses Adventure Bike der Premiumklasse ist das anspruchsvollste Modell der Yamaha Adventure Reihe. Mit seinen zwei insgesamt 23 Liter fassenden Kraftstofftanks und dem legendären, drehmomentstarken 690 cm CP2-Motor sowie den hochwertigen KYB-Federelementen und dem vernetzungsfähigen TFT-Display ist die Ténéré 700 World Rally für jedes Abenteuer gewappnet.

Finanzierung ab 3,99% möglich
Bundesweite Lieferung ab 220.- möglich

Traditionelle Yamaha Rally Rennsportfarben
Ultraleichter Akrapovic Slip-on-Schalldämpfer
Zwei seitlich montierte Kraftstofftanks mit insgesamt 23 Litern Volumen
Spezielle zweiteilige, flache Rallye-Sitzbank
5 Zoll TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität
Umschaltbares, dreistufiges ABS
Hochwertige KYB-Upside-Down-Telegabel (43 mm) mit 230 mm Federweg
Einstellbarer Öhlins-Lenkungsdämpfer
Aluminium-Federbein mit Ausgleichsbehälter, 220 mm langer Federweg
Drehmomentstarker 690 cm CP2-Motor
Spezielle seitliche World Rally Grip-Pads

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
blau

Leiwandes Zeug

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • drehmomentstarker, fein dosierbarer Motor
  • gelungene Ergonomie
  • hohe Reichweite
  • Tank ist bei steilen Bergauf-Passagen im Weg
  • Bremsen könnten auf der Straße mehr Biss gebrauchen
  • hakeliges Drehrad und ABS-Abschaltung auf Dauer mühsam

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