Triumph Tiger 900 Rally Pro
Carbon Black / Sapphire Black *ab April / Mai 2024 verfügbar
17.045 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
0211.77929696 anrufenBeschreibung
TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO - Neufahrzeug
Nennleistung: 108 PS (79,5 kW) bei 9.500 U/min
Max. Drehmoment: 90 Nm bei 6.850 U/min
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter 3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum: 888 cm
Gewicht fahrfertig: 228 kg
Abgasnorm: Euro 5
Sitzhöhe: 860 - 880 mm
Tankinhalt: 20 Liter
Farbe: Carbon Black / Sapphire Black
Sechs Fahrmodi: Regen, Straße, Sport, Off-Road, Rider, Off-Road Pro
Fahrwerk Vorne: Showa 45 mm Upside-Down-Gabel,
Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar, 240 mm Federweg
Fahrwerk Hinten: Showa Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar, 230 mm Federweg
Tempomat und Heizgriffe serienmäßig
Beheizte Sitze (Soziussitz separat einstellbar)
Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
Triumph Schaltassistent (für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten)
Integriertes My Triumph Konnektivitätssystem zur Annahme von Anrufen, Musikwiedergabe, Navigation und GoPro-Steuerung
Optimiertes Kurven-ABS und verbesserte Kurven Traktionskontrolle dank Trägheitsmesseinheit
Schlauchlose Speichenräder (21 Zoll vorne, 17 Zoll hinten)
4 Jahre TRIUMPH Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung
2 Jahre Mobilitätsgarantie
Serviceintervall 10.000 km oder 12 Monate
Ansprechpartner:
Mervan Egi / Tel. 0211.77929696
Mervan.Egi@triumph-duesseldorf.com
Roland Vetten / Tel. 0211.77929696
Roland.Vetten@triumph-duesseldorf.com
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Leiwandes Zeug
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
FAZIT: Triumph Tiger 900 Rally ProC701 (2020 - 2024)
FUNKYFRANKEE- Sehr gute Grundstabilität im Gelände
- Angenehmer Lenker für komfortables Stehen auf dem Motorrad
- Hohe Sitzposition für lange Fahrten mit angenehmer Knieposition
- ABS der Hinterbremse ist im Offroad Modus komplett ausgeschaltet, kein Offroad ABS verfügbar
- Stark strassenorientierte Standardbereifung auf der Rally Pro
- Adventure-Fussrasten nicht Standardmässig dabei
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