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Vespa GTS 300

7.499 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
18 kW / 24 PS
Hubraum
278 ccm

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Beschreibung

Die neue GTV fängt den Spirit der berühmten "Vespone" mit einer brandneuen Lackierung und einem Look ein, der ihre sportliche Persönlichkeit in einer auffallenden Kombination aus modern, klassisch und unerschrocken unterstreicht.



Die Instrumente sind über eine freitragende Halterung mit dem markanten Rohrlenker verbunden und werden von einer schnittigen, vom Rennsport inspirierten Verkleidung umhüllt.

Der hintere Teil der zweifarbigen Monositzbank kann mit einer optionalen Abdeckung in Fahrzeugfarbe versehen werden (als Zubehör erhältlich).

Die Nähe zum Rennsport zeigt sich auch im Design der mattschwarzen Felgen mit orangefarbenen Akzenten.



Der Scheinwerfer ist in Full-LED-Technik ausgeführt und das Cockpit ist komplett digital. So haben Sie Zugriff auf eine Vielzahl von Informationen, die Sie über Ihr Smartphone und dem optionalen Vespa Mia Multimediasystem abrufen können.

Keyless System und der integrierte USB-Anschluss gehören zur Standardausstattung und machen diese Vespa zu einem praktischen Begleiter für den Alltag.



Der Einzylinder-HPE-Motor (High Performance Engine) mit 300 cm3 sorgt bei der Vespa GTV für kernige Leistung. Mit Vierventilsteuerung, Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung leistet er 17,5 kW (23,8 PS) und ist damit der stärkste Motor, der je in einer Vespa eingebaut wurde.



Für Anfragen oder einer Fachberatung stehen wir Ihnen gerne telefonisch zur Verfügung oder senden Sie einfach eine E-Mail. Wir informieren Sie gerne!



**+498856/93553-21 info(ad)rwn.de



SONNTAG VON 12.00 - 16.00 UHR SCHAUTAG

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Riemen
Getriebe
Automatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Beige

Leiwandes Zeug

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • neues Design der ursprünglichen Linie treu
  • leichtes, spielerisches Handling
  • Fahrwerk komfortabler und stabiler als zuvor
  • zu wenig Stauraum unter Sitzbank
  • Soziusfußrasten zu weit innen positioniert 
  • Stauraum unter Sitz wird erwärmt

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