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Yamaha Tracer 9 GT

11.200 EUR

Gebrauchtmotorrad

Erstzulassung
7/2021
km-Stand
51.200 km
Leistung
88 kW / 119 PS
Hubraum
890 ccm

Beschreibung

94 dB Standgeräusch (Tirol-tauglich) eingetragen ohne Änderungen am Fahrzeug

TopCase 50 Ltr in Fahrzeug-Farbe rot lackiert
Blenden links/rechts in Kontrast schwarz lackiert
Top Case Ein-Schließ-System
Top Case Träger
Top Case Rückenlehne für Sozius

Seitenkoffer links in Fahrzeug-Farbe rot lackiert
Seitenblende links in Kontrast schwarz lackiert
Seitenkoffer Ein-Schließ-System

Seitenkoffer rechts in Fahrzeug-Farbe rot lackiert
Seitenblende rechts in Kontrast schwarz lackiert
Seitenkoffer Ein-Schließ-System

Seitenständerverbreiterung

Navi/Smartphone Halterung
SP-Connect Anti-Vibrationsmodul

Pro Brake Kupplungshebel, rot, verstellbar
Pro Brake Bremsshebel, rot, verstellbar

Vorderrad Kotflügel Verlängerung
Federbeinschutz Hinterrad

Winkelventile vorn + hinten

Batterie neu
Spiegelverlängerungen links u. rechts

Display-Schutzfolien (noch nicht montiert)

Tankschutz oben
Tankschutz rechts
Tankschutz links

Kellermann Bullet Blinker/Positionslicher

Motorschutz-/Sturzbügel

Langstreckenfahrzeug: Selten unter 100-200 km
GARANTIE-Verlängerung + 3 Jahre

Geringfügiger Kontakt mit Garagenwand: Kleine Kratzer, siehe Bilder: Kratzer










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Optionales Zubehör (nicht inkludiert)
2 Touring Windschutzscheiben
Komfort Sitz Fahrer
Komfort Sitz Beifahrer
Lenker Erhöhung
SW-Motech Tankrucksack CITY
SW-Motech Anti-Diebstahl Sicherung
Ketten-Max
Ketten-Reiniger S100
Weißes Kettenspray S100

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
rot

Leiwandes Zeug

Achtung: Premiuminserat
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Zuletzt geändert: 18.04.2024

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.

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Testbericht

  • GT Variante mit toller Serienausstattung
  • druckvoller und starker Motor samt toller Abstimmung
  • leichtes Handling
  • Schlecht ablesbares und unlogisches Display
  • Standgeräusch >95 dB (96 dB)
  • etwas ruppige Kupplung

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