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Honda GL 1800 Goldwing

35.950 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Baujahr
2024
km-Stand
-
Leistung
93 kW / 126 PS
Hubraum
1.833 ccm

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Beschreibung

MOTORRAD OHNE KOMPROMISSE: Wo immer die Straße dich hinführt: Die GL1800 Gold Wing ist ein elegantes Motorrad, mit der Touren noch mehr Spaß machen. Einzigartiger 1.833-cm-Sechszylinder-Motor mit 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe (DCT), untergebracht in einem durchdachten, wendigen Chassis. Die Gold Wing sorgt für ein reines Fahrerlebnis.

Du stellst höchste Ansprüche an das Motorradfahren? Wir erfüllen sie.Bei der Gold Wing dreht sich alles um das Fahrvergnügen. Der Motor - ein Meisterwerk der Technik mit sechs Zylindern - begeistert durch unmittelbares Ansprechverhalten. Der Motor mit elektronisch gesteuerter Drosselklappe bietet vier Fahrmodi - TOUR, SPORT, ECON und RAIN. Das Drosselverhalten ist für den unteren Drehzahlbereich optimiert. Mit starker Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, die du genießen kannst, egal wohin dein nächstes Abenteuer dich führt.

Genieße Langstreckenfahrten auf der Gold Wing mit dem serienmäßigen 7-Gang-DCT. Um das volle Potenzial und die starke Leistung des Motors auszuschöpfen, entscheide dich für den manuellen Modus. Für längere Fahrten legen die Automatik-Modi (Drive und Sport) immer den richtigen Gang ein.Das 7-Zoll-TFT-Farbdisplay bietet zahlreiche Informationen und ermöglicht die Konfiguration von Fahrmodus, Fahrwerkseinstellungen und Navigation. Bleib auch unterwegs in Kontakt, dank Apple CarPlayT und Android AutoT, indem du die Funktionen deines Smartphones auf das TFT-Display überträgst.

35.950,-€ =Barpreis mit einem Preisvorteil von 3.240,-€!!!

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kardan
Getriebe
Automatik

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Beta Silver metallic

Leiwandes Zeug

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • sanfter Sechszylinder-Boxermotor
  • guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen
  • elektrisch verstellbares Windschild
  • Motor wird laut im oberen Drehzahlbereich
  • weniger Stauraum als Vorgängerin
  • durchschnittlicher Windschutz bei der Bagger-Version

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