7.999,00 EURO
0,00 km
25 KW / 33 PS
399 ccm
Roller
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399 ccm
Roller
Anbieter:
Patrick Kayser - Hagnau
88709 Hagnau am Bodensee / Deutschland
Langbrühl 6
Tel.: 0049 (0)7532 / 808 335
Fax: 0049 (0)7532 / 808 334
http://www.patrickkayser.de/
Weitere technische Daten
- Fahrzeugklassifizierung:
- Neufahrzeug,
- Kraftstoff:
- Benzin
- Antrieb:
- Kette
- Getriebe:
- Automatik
- Katalysator:
- Ja
- E-Starter:
- Ja
- Farbe:
- silber
Beschreibung
Piaggio MP3 LT 400
Mit zwei Vorderrädern und einem Hinterrad bietet der PIAGGIO MP3 LT zweiradtypischen Fahrspaß und ein spürbares Plus an Stabilität und Sicherheit. Das Modelkürzel „LT“ (Large Tread) bezeichnet dabei die Modelvariante des MP3, die aufgrund einer Spurverbreiterung und zusätzlichen Fußbremsanlage als zweispuriges Kraftfahrzeug homologiert ist. Das deutsche Fahrerlaubnisrecht ermöglicht somit das Führen des MP3 LT ohne Hubraumbegrenzung mit dem Autoführerschein. Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer ist selbstverständlich.
Zusätzlich bietet das serienmäßige ROLL LOCK System eine Arretierung der Vorderachse. Bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h im Schiebebetrieb bei geschlossener Gasgriffstellung und beim Parken lässt sich die Vorderachse arretieren. Beim Anfahren wird das System automatisch entriegelt. Ein Anhalten ohne die Füße abzusetzen ist nun möglich.
Haben wie Ihr Interesse geweckt?
Machen Sie eine Probefahrt und lassen Sie sich eine Angebot bei uns machen. Finanzierung auf Wunsch möglich
Mit zwei Vorderrädern und einem Hinterrad bietet der PIAGGIO MP3 LT zweiradtypischen Fahrspaß und ein spürbares Plus an Stabilität und Sicherheit. Das Modelkürzel „LT“ (Large Tread) bezeichnet dabei die Modelvariante des MP3, die aufgrund einer Spurverbreiterung und zusätzlichen Fußbremsanlage als zweispuriges Kraftfahrzeug homologiert ist. Das deutsche Fahrerlaubnisrecht ermöglicht somit das Führen des MP3 LT ohne Hubraumbegrenzung mit dem Autoführerschein. Helmpflicht für Fahrer und Beifahrer ist selbstverständlich.
Zusätzlich bietet das serienmäßige ROLL LOCK System eine Arretierung der Vorderachse. Bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h im Schiebebetrieb bei geschlossener Gasgriffstellung und beim Parken lässt sich die Vorderachse arretieren. Beim Anfahren wird das System automatisch entriegelt. Ein Anhalten ohne die Füße abzusetzen ist nun möglich.
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