Bilder: Motorradreise Teneriffa und La Gomera

Unsere Erwartungshaltung ist klar! Von Teneriffa erwarten wir uns Kurven...

..und Sonnenschein. Und schon am ersten Tag wurden wir nicht enttäuscht. Wir genossen besonders zu Beginn der Reise das tolle Januar Wetter mit einem tollen Ausblick bei Los Gigantes.

NastyNils war in der ersten Woche unterwegs mit seinem Sohn (hier im Bild). Der Junior hilft wie schon bei der Reise nach Irland beim Filmen und mit der Drohne.

So macht das Leben Spaß! Wir entfliehen den Winter im Januar und reisen auf die kanarischen Inseln. Diesmal nach Teneriffa. Und dort genießen wir die Menükarte von Canaryride! Volle Auswahl! Grandiose Leihmotorräder!

Den Anfang machten wir mit der Honda Transalp. Wir fuhren mit der universellen Reisemaschine zu Zweit und waren sehr zufrieden.

Insel der Gegensätze! Im Süden prägen Ausblicke auf den Massentourismus oftmals die Landschaft.

Doch die Insel kann auch anders. In den Bergen wirkt die Insel wild und rau.

Die erste Tour führte uns durch das Tenogebirge und die Mascaschlucht im Westen der Insel.

Dort waren die Ausblicke toll und die Kehren steil. Vorsicht! möglichst früh starten! Während des Tages sind auf der Strecke in der Hochsaison (Weihnachtsferien) viele Touristen unterwegs.

Faire Preise! Ein Blick auf die Getränkekarte macht klar, dass ein wenig abseits der Touristenpfade das Preisniveau auf Teneriffa sehr in Ordnung ist.

Nicht unterschätzen! Die Insel wirkt auf der Landkarte relativ kompakt, doch die Vielfalt ist gewaltig. Man startet die Touren oft auf Meeresniveau und selbst bei den kleineren Bergen im Tenogebirge stehen am Abend jede Menge Höhenmeter und Kehren im Logbuch. Touren auf Teneriffa sind intensiv!

Endlich Wolken! Im Anagagebirge konnten wir mit der Transalp auch mal durch die spärlichen Wolken stoßen und den feuchten Dunst aus der Nähe besichtigen.

Doch schon wenige Kurven später waren wir durch das Wolkenfeld durch und konzentrierten uns auf die spektakulären Kurven im Anagagebirge.

Kein Trip nach Teneriffa ohne Fahrt auf den Teide! Diesmal bei grandiosem Wetter.

Die Auffahrt ist spektakulär. Man gleitet die endlos wirkende Straße auf makellosen Asphalt in Richtung Himmel.

Willkommene Abwechslung im Januar! Makelloser Sonnenschein!

Kollege Mex steht auf sportliche Nakedbikes. Mit der Ducati Monster kam er bei den kurvenreichen Touren voll auf seine Kosten. Passend zum sportlichen Bike wählte er den leichten und luftigen HJC RPH1.

HJC RPHA1

Der Top-End Racing Helm mit FIM Homologation sitzt erwartungsgemäß straff am Kopf und umschließt auch ordentlich die Backen. Über den gesamten Kopfbereich ergibt sich ein sattes Kontaktgefühl. An dieser Stelle ein Tipp für die Größenwahl: Fällt eher klein aus, im Zweifelsfall eine Nummer Größer! Die Verarbeitung der RPHA1 ist sehr gut, der Helm macht einen wertigen Eindruck. Im Alltag liefert die geringe Geräuschdämmung kleine Minuspunkte. Wir sind den Helm auf unseren Touren am liebsten mit Neuroth Gehörschutz gefahren. Optisch wie technisch ist der RPHA 1 auf Racing getrimmt. Wer aus sportlicher Sicht keine Kompromisse eingehen möchte, bekommt ab 699 Euro ein solides Paket geboten. https://hjchelmets.eu/es-es/pages/rpha-1-series

HJC V10

Retro ohne Komfortverzicht! Wir haben es nicht für möglich gehalten, doch der HJC V10 vereint optischen Retro-Charme und perfekten Komfort tatsächlich ohne Kompromisse. Noch dazu war der Helm überraschend leise. Ein kleiner Wehrmutstropfen ergibt sich beim Blick auf die Waage - mit 1.400 Gramm ist er nicht der Leichteste. Im Fahrbetrieb merkt man das Gewicht allerdings kaum, der Helm sitzt perfekt ausbalanciert am Kopf und verhält sich unabhängig des Tempos sehr neutral im Wind. Nach einer intensiven Testwoche können wir dennoch eine absolute Empfehlung aussprechen. Auf allen Arten von Scramblern, Cruisern und Cafe-Racern macht er eine ausgezeichnete Figur. Ab 329 Euro beim Händler im Regal. Top Preis-Leistung für einen Fiberglas-Verbund Helm in dieser Klasse! https://hjchelmets.eu/es-es/collections/v10

Die Insel Teneriffa entstand vor etwa zwölf Millionen Jahren durch vulkanische Aktivität.

Top Entscheidung! Eine der besten Jacken die Nils je gefahren ist: Rukka Armatour - R. Unglaublich gute Passform dank Stretch-Anteil, super Belüftung. Somit war die Jacke auch für das breite Temperaturfenster eine richtig gute Lösung. 2 Wochen lang einfach nur gute Erfahrungen gemacht. Preis: 750 Euro! Rukka Armatou R

Unsere Kameraausrüstung transportierten wir in einer Drybag Tasche von SW-Motech.

Immer wieder genossen wir die wunderbaren Ausblicke auf den Atlantik. Toller Partner für die ausgedehnten Touren: Die Honda Transalp von Canaryride.

Danach waren wir etwas platt im Sattel. Big Barn BBQ in La Matanza servierte 10 Stunden lang gegarte Briskets oder die sagenhaften "Dino Ribs" (hier im Bild).

Auch am Mirador De Jardina hatten wir Glück! Die Aussicht auf den Teide war grandios.

Auf der Landkarte wirkt die Insel relativ klein. Vor Ort wirkt sie riesengroß und unglaublich abwechslungsreich.

Nach 2 Tagen mit der Transalp tauschten wir bei Canaryride das Motorrad gegen eine NC750X mit DCT Getriebe. Die praktische Maschine bescherte uns ebenfalls schöne Momente.

Ein faszinierendes Phänomen, das die Landschaft Teneriffas besonders einzigartig macht, ist die Art und Weise, wie Wolken mit den majestätischen Gipfeln der Insel interagieren. Die Passatwinde, die über den Atlantik wehen, treffen auf die erhabenen Berggipfel Teneriffas und zwingen die feuchte Luft nach oben zu steigen. Dieser Prozess führt zur Bildung von Wolken, die oft spektakulär über den Berggipfeln schweben und eine zauberhafte Atmosphäre schaffen.

Besonders beeindruckend ist dieses Schauspiel in den höheren Lagen der Insel, wo die Wolken oft wie fließende Nebelbänder durch die Bergspitzen hindurchziehen. Dieses Zusammenspiel von Wolken und Bergen schafft nicht nur eine mystische Stimmung, sondern beeinflusst auch das Klima und die Pflanzenwelt der Region. Die höheren Regionen sind oft grüner und feuchter, während die küstennahen Gebiete von mehr Sonnenschein und einem trockeneren Klima profitieren.

Im Sattel der NC750X DCT genossen wir einerseits den Stauraum auf der anderen Seite aber auch das praktische automatische DCT Getriebe.

Auf der Insel produzierten wir auch ein Vergleichsvideo mit der Transalp 750 für unseren YouTube Kanal. Das Video erscheint Ende Januar!

Abseits der Hauptstraßen ist man auf Teneriffa einsam unterwegs und muss auch mit schlechtem Asphalt rechnen.

Die Abfahrt vom beeindruckenden Anagagebirge hinunter nach San Andrés auf Teneriffa ist eine atemberaubende Reise durch eine faszinierende Landschaft. Die kurvenreichen Straßen schlängeln sich durch üppige Lorbeerwälder und bieten immer wieder spektakuläre Ausblicke auf die steil abfallenden Klippen und den tiefblauen Atlantik. Diese Abfahrt ist nicht nur für ihre malerische Schönheit bekannt, sondern auch für ihre anspruchsvolle Streckenführung, die Fahrtkünste herausfordert und Abenteuerlustige begeistert.

Der Pico del Teide, majestätisch aufragend auf der Insel Teneriffa, ist mit seinen 3.718 Metern der höchste Berg Spaniens und ein eindrucksvolles Naturwunder. Dieser erloschene Vulkan, der das Zentrum des Nationalparks Teide bildet, fasziniert nicht nur durch seine imposante Höhe, sondern auch durch seine vielfältige Landschaft. Während der Aufstieg durch die schroffen Vulkanlandschaften eine einzigartige Erfahrung für Wanderer darstellt, belohnt der Gipfel mit einem unvergleichlichen Panorama über die Insel und den Atlantik. Die Vegetation ändert sich während der Auffahrt vom subtropischen Gürtel am Fuße des Berges bis zur alpinen Zone in den höheren Lagen.

Die Wintermonate können etwas kühler sein, insbesondere in den Bergregionen, während der Sommer warm und trocken ist. Dennoch kann es in höheren Lagen auch im Sommer zu Temperaturabfällen kommen. Diese Vielfalt an Wetterbedingungen macht Teneriffa zu einem ganzjährig attraktiven Reiseziel, da Besucher je nach Vorlieben und Aktivitäten das passende Klima finden können.

Die Küstenlinie Teneriffas offenbart eine raue Schönheit, die durch vulkanische Aktivitäten und Erosion geformt wurde. Geheime Buchten und versteckte Grotten laden dazu ein, die Küste zu erkunden und das Zusammenspiel von Gestein, Meer und Vegetation zu bewundern.

Teneriffa ist auch ein optimales Ziel um Wandern und Motorradfahren zu kombinieren.

Bei den Touren zu Zweit kam der HJC RPHA91 zum Einsatz. Bei der Kommunikation setzten wir auf ein Cardo Packtalk Edge.

Zwei Scrambler im Teide Nationalpark

Die letzte bedeutende Eruption des Teide ereignete sich im Jahr 1909, wobei allerdings keine größeren Schäden verursacht wurden. Der Pico del Teide spielt auch eine bedeutende Rolle in der Kultur der Guanchen, den Ureinwohnern der Kanarischen Inseln. Sie betrachteten den Berg als heiligen Ort und glaubten, dass der Teide der Sitz ihres Gottes Guayota sei. Die Spanier, die die Inseln eroberten, sahen den Vulkan als Symbol der Herrschaft, und im Laufe der Zeit entstanden verschiedene Legenden und Geschichten um den imposanten Berg. Heutzutage zieht der Teide nicht nur Vulkanologen und Geologen an, sondern auch zahlreiche Besucher, die die spektakuläre Aussicht von seinem Gipfel genießen möchten. Die Seilbahn führt die Gäste nahe an den Gipfel, während Wanderwege durch den Nationalpark die Möglichkeit bieten, die faszinierende Vulkanlandschaft in ihrer ganzen Pracht zu erkunden.

Die TF-21 hinauf auf den Teide bot uns spektakuläre Kurven und tolle Ausblicke.

Die Honda CL500 Scrambler fühlte sich pudelwohl auf Teneriffa. Das Handling war harmonisch und angenehm und die Stabiltät hat gepasst. Die Sitzbank war komfortabel, die Bremse war bei sportlicher Fahrweise ein wenig zahm.

Passend zum Thema trugen wir den HJC V10. Der coole Helm war jedoch nicht nur sexy sondern bot auch tollen Fahrkomfort und gute Belüftung.

Dieses Foto entstand auf 2.100 Meter Seehöhe. Die Sonne strahlte uns ins Gesicht und wir genossen den wunderbaren Tagen im Januar!

Demnächst auf 1000PS TV: Wie groß ist der Fahrspaß-Unterschied zwischen der Honda CL500 Scrambler und der Ducati Scrambler 800 Icon?

Sie ist einfach wunderschön gemacht: Ducati Scrambler 800 Icon!

Abend genossen wir die Sonnenunteränge an der Südwestküste. Mit der Ducati Scrambler 800 konnten wir auch auf unbequemen Straßen problemlos das Meer erreichen.

Der Sonnenschein, das Motorradfahren und der Teide Nationalpark bilden eine unwiderstehliche Kombination auf Teneriffa. Die Insel, bekannt für ihr angenehmes Klima, bietet Motorradenthusiasten eine unvergleichliche Gelegenheit, die atemberaubende Landschaft des Teide Nationalparks auf zwei Rädern zu erkunden. Mit endlosen Kurvenstraßen, die durch vulkanische Landschaften führen, und einem Hintergrund aus klarem Himmel und strahlendem Sonnenschein, wird jede Fahrt zu einem unvergesslichen Abenteuer.

Wir hatten während unserer Zeit auf Teneriffa wirklich tolles Wetter. Für diesen Tag hier zum Beispiel waren Wolken angesagt! Unten am Strand gab es auch Wolken - Doch wir stießen einfach durch die Wolkendecke hindurch und genossen oben am Teide eine richtig schöne Zeit.

Keine lange Tour ohne Gehörschutz! Wir verwenden maßgeschneiderte Lösungen von Neuroth. Am Abend steigt man deutlich entspannter vom Motorrad. Mit eingebautem Frequenz-Filter kann man trotzdem dem Verkehrsgeschehen folgen, das laute Dröhnen vom Wind fällt jedoch weg.

Hochalpin unterwegs im Januar!

La Gomera - unsere neue Nummer 1

Es sollte nur ein kurzer Abstecher sein - doch dieser Ausflug mit der Fähre zur Insel La Gomera hat unser Weltbild verändert.

Wir mussten feststellen, dass wir all die Jahre das wahrhafte Motorradparadies noch nicht entdeckt hatten. Nun war es soweit: La Gomera ist unsere neue Nummer 1 unter den Motorraddestinationen.

Auf der Landkarte wirkt die Insel klein - doch in Wirklichkeit ist sie riesengroß.

Auf der Insel ist kaum Verkehr und die Ausblicke sind grandios.

La Gomera ist in unter einer Stunde mit der Fähre von Teneriffa aus erreichbar.

Die Asphaltqualität: Atemberaubend! Die Streckenführung: Grandios! Nein das ist keine Rennstrecke. Das hier ist eine ganz normale öffentliche Straße!

Die Straßen winden sich herzerwärmend die Hänge empor.

Die Ausblicke und das Naturerlebnis auf La Gomera ist einfach atemberaubend. Die Insel sollte auf jede Bucket Liste ganz nach oben! Es ist ein Traum!

Der robuste PRO Cosmo Rucksack von SW-Motech war ein treuer Begleiter. Er liegt ausgezeichnet an und ist sehr hochwertig verarbeitet.

Das ultrarobuste Ripstop Material am Rückenteil und an den Tragegurten sorgt für richtig guten Sitz. Doch Vorsicht! Bei sehr sensiblen Alltagsklamotten sollte man den Rucksack dann nicht verwenden. Denn das raue Material könnte sensiblen Materialien zusetzen.

Freut euch auf das Video zu unserem Trip nach La Gomera.

Wir haben richtig gute Onboardaufnahmen auf der Insel gemacht.

Warum man auf La Gomera den perfekten Motorradtag hat: Kaum Verkehr, super Grip, geile Strecken, mega Aussicht!

Und am Ende jeder Straße locken verträumte kleine Orte an einer leeren Bucht mit tosenden Wellen!

Zurück auf Teneriffa - ab in den Norden

Diesmal haben wir uns wieder den Norden der Insel vorgenommen. Die Hornet liebte die Kurven durch das Anagagebirge.

Die Routenplanung erledigten wir am Laptop im Hotelzimmer mit Hilfe von Calimoto. Die Navigation erfolgte dann mit Hilfe vom Mobiltelefon. Die kanarischen Inseln sind Teil der EU - somit hat man kein Problem wegen Roaming Gebühren. Das Routing von Calimoto auf den Inseln hat sehr gut funktioniert.

Oben im "letzten" Ecke der Insel hatten wir wieder unfassbar schöne Ausblicke. Hier entlang der TF-13 am Nachmittag!

Man kriegt einfach nicht genug von diesen Ausblicken.

Bei den Strecken im Anagagebirge und im Norden sind die Radien etwas enger.

Angeblich gibt es im Januar auf Teneriffa die meisten Regentage. Bei unserem Trip gab es 2 Wochen lang nur feines Wetter!

Warum so einsam?

Punta de Teno! Ein traumhafter Spot! Doch warum ist hier relativ wenig los? Die Zufahrt ist stark eingeschränkt. Die Zufahrt ist nur morgens bis 10 Uhr (MO-DO) oder ab 19 Uhr Abends möglich.

14 Tage lang musste das Bamigo Unterhemd durchhalten. Denn das begrenzte Gepäckvolumen wurde bevorzugt für Motorradklamotten verwendet. Die Bamigo Shirts, Unterwäsche und Socken bestehen teilweise aus Bambusfaser und nehmen keinen Geruch an.

Fährt so wie sie aussieht! Glänzend! Die Ducati Monster!

Mex genießt die Aussicht im Nordwesten von Teneriffa.

Malerischer Ausblick auf das Dörfchen Masca im Nordwesten der Insel.

War für uns DIE positive Überraschung auf den Kanaren. Wir wussten wie gut sie ist - doch hier hat sie uns richtig begeistert. Die Honda CB750 Hornet überzeugte in den 2 Wochen voll und ganz!