Reifen DUNLOP TT93 GP 90/90-10 50J TL M/C vorne oder hinten

Beschreibung

Die Weiterentwicklung der berühmten DUNLOP TT Rennreifen. Dieser Rollerreifen lässt das Herz aller sportlichen Fahrer höherschlagen. Dieser High-Performance-Reifen aus dem Hause DUNLOP bietet sowohl hervorragenden Grip als auch verlässliches Spurverhalten. Der DUNLOP TT93 GP ist ein Dauerbrenner bei SIP Scootershop und das aus guten Gründen. Perfekte Haftung für extreme Schräglagen Rennreifen mit Straßenzulassung Weiterentwicklung der bewährten TT Serie Was nützt der schnellste Motor, wenn die Leistung nicht vernünftig auf die Straße übertragen wird? Der Rennreifen DUNLOP TT93 GP tut genau das und zwar in Perfektion. Dieser High-Performance-Reifen bietet durch seine race-affine Gummimischung superbe Grip-Werte und Stabilität. Die 12 Zoll Hinterreifen sind in den Mischungen soft und medium erhältlich. Nimmt man noch die gute Laufleistung und das verlässliche Handling hinzu, erhält man einen Pneu, der einfach nur Fahrspaß pur vermittelt und in Kurven extreme Schräglagen erlaubt. Er ist nicht nur heute noch der exklusive Rennreifen im ADAC Mini Bike Cup, sondern die Renn-Vespas des SIP-Stoffi Racing Teams waren seinerzeit in der Euro Scooter Challenge (ESC) alle mit dem DUNLOP TT93 GP ausgestattet und damit sehr erfolgreich. Hinweis: Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind Rollerreifen wahlweise als Vorder- oder Hinterreifen einsetzbar. Fazit: Der DUNLOP TT93 GP ist ein klassischer Rennreifen, der aber auch eine Zulassung für die Straße hat, so dass jeder Rollerfahrer in Genuss dieses Fahrspaßes kommen kann. Technische Details 10 bis 12 Zoll 3.50 Zoll bis 130 Breite Speed-Index J, L TL Das beste Setup der SIP TIPP: Mit unseren edlen Felgen kommt der TT93 GP zur Geltung Reifenwärmer für den Tag auf der Rennstrecke Wer häufiger Reifen wechselt freut sich über ein Reifenmontiergerät Feedback aus der Szene Der TT93 GP hat uns eine 3/4 Sekunde pro Runde bei einer Rundenzeit von 60 Sekunden gebracht. Alle anderen Reifen waren schlechter. Der 93er klebt besser, ist weicher und braucht mehr Reifendruck wie der 92er. Er fährt sich aber auch schneller ab. Stoffi, SIP-STOFFI Racing Team, Deutscher Meister ESC Top!!!!!! Da hat sich Dunlop sehr viel Mühe gegeben, absolut Racefähig!!!!!! Anonymous, SIP Community