Gebrauchte und neue KTM 1050 Adventure Motorräder
(5)
Modell
Umkreis
Ausstattung
Filter anwenden noch ausstehend
Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle. Zum Testbericht
- kräftiger, kultivierter Motor
- abschaltbares ABS
- einstellbare Traktionskontrolle
- agiles Handling
- verstellbare Ergonomie
- prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik
- höhenverstellbares Windschild
- niedriges Gewicht
- vergleichsweise günstiger Preis
- Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein
- für Geländeeinsatz etwas zu weiches Fahrwerk
Einen kleinen Augenblick bitte,
die technischen Daten werden geladen...
Technische Daten KTM 1050 Adventure 2016
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Hubraum | 1050 ccm |
| Bohrung | 103 mm |
| Hub | 63 mm |
| Leistung | 95 PS |
| Drehmoment | 107 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Chassis | |
| Rahmen | Chrom-Molybdän |
| Rahmenbauart | Gitterrohr |
| Fahrwerk vorne | |
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP |
| Fahrwerk hinten | |
| Marke | WP |
| Bremsen vorne | |
| Kolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Technologie | radial |
| Marke | Brembo |
| Bremsen hinten | |
| Bauart | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Festsattel |
| Marke | Brembo |
| Daten und Abmessungen | |
| Reifenbreite vorne | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Radstand | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 212 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 230 kg |
| Tankinhalt | 23 l |
| Führerscheinklassen | A |
Bilder KTM 1050 Adventure 2016:
-
KTM
-
1050 Adventure
Einen kleinen Augenblick bitte,
passende Motorräder werden geladen...
KTM Testberichte
-
KTM 1390 Super Duke R auf der Strecke
Nur brutal? Oder auch brutal schnell?
25. Mai — Während unserer 1000PS-Bestzeit-Videoproduktion hatte ich die Gelegenheit, die neue KTM 1390 Super Duke R unter perfekten Bedingungen...
Zum Testbericht -
KTM RC 8C 2024 Test auf der Portimao GP-Strecke
Ein echtes Rennbike ab Werk?
11. Mai — Ist sie wirklich "Ready to Race"? Martin Bauer feuert die KTM RC 8C in Portimao ab und fühlt dem Supersport-Bike auf den Zahn!
Zum Testbericht -
KTM 990 Duke versus KTM 1390 Super Duke R Test & Vergleich 2024
Welche KTM Duke bietet das bessere Gesamtpaket im Alltag?
3. Mai — In Spanien konnten wir zwei sportliche KTM Neuheiten, die 990 Duke und die 1390 Super Duke R EVO testen. Nach zwei Tagen im Sattel...
Zum Testbericht -
KTM 1390 Super Duke R EVO Landstraßentest und Alltagsfahrt 2024
So verhält sich das brachiale Hyper-Naked in der Praxis
27. Apr — Alltagstest statt Rennstrecken-Massaker. Dieser Test ist für jene, die mit der KTM 1390 Super Duke R oder EVO nicht nur am Oval vollstrecken...
Zum Testbericht -
Reality Check mit der KTM 990 Duke
Die quirlige Herzogin unterwegs im Alltag und Winkelwerk
18. Apr — Die Reihenzweier-Dukes stehen seit ihrer Entstehung für maximalen Fahrspaß auf der Landstraße. Kein Wunder also, dass unser flottes...
Zum Testbericht -
KTM 1390 Super Duke R Test 2024
Erster Rennstreckentest mit dem neuen Biest
10. Feb — Martin Bauer testet die neue KTM 1390 Super Duke R 2024 auf der Rennstrecke. Wie performt die überarbeitete Auflage des Biests?
Zum Testbericht -
KTM 390 Duke 2024 Test
Klassenprimus legt noch eins drauf
9. Feb — Die KTM 390 Duke ist das meistverkaufte Motorrad aus Mattighofen. 2024 hat man eine tiefgreifende Neuentwicklung durchgeführt. Hat...
Zum Testbericht -
KTM 990 Duke Test 2024
Wie viel Super Duke steckt in ihr?
8. Feb — KTM hat mit der 990 Duke das Highlightbike 2024 auf den Markt gebracht. Kann die Performance der radikalen Optik gerecht werden? Der...
Zum Testbericht
